RT @onejuventino: FIREアイスオレ、1口目の香ばしさから始まって後は水を飲んでる感覚だった。
posted at 19:06:20
RT @Pdameinu: 飲む飲む。 pic.twitter.com/EOVDTYW3so
posted at 17:37:37
RT @yuzu_touya: カフェオランジュあったぁー! pic.twitter.com/5JOR5hzYJF
posted at 17:36:26
RT @328bdnar: 一昨日久しぶりにヨーロピアンカフェに、ヨーロピアンカフェラテはHTO製でした pic.twitter.com/FH1OIUUOgk
posted at 16:52:49
RT @tsubame92: JR西日本はジェイアール西日本商事の子会社になり、「優香」ブランドに。1995年頃の二代。 pic.twitter.com/zUaXkW4Erm
posted at 16:51:09
RT @tsubame92: JR西日本は奥出雲の銘水でスタート。缶コーヒーは炭焼。当時の固有記号はKITA pic.twitter.com/5F24iGMDMN
posted at 16:51:02
RT @tsubame92: 90年頃には、裏面の販売者はJR東日本本社(丸の内時代)でした。支社を示す表記はなくなりました。 pic.twitter.com/kx5Yb9enXw
posted at 16:50:56
RT @tsubame92: ピュアハートのショート缶カフェオレと、JR東日本千葉支社の「旅」ブランド。都内でも浅草橋含む東側は千葉支社ですので、錦糸町などでは購入できました。他にロング缶コーヒー、緑茶、レモンティなど。 pic.twitter.com/GxhDyjW5AB
posted at 16:50:21
RT @tsubame92: JR東日本・東北の2代目は、「ピュアハート」。先に自販機紹介したブランドです。鉄道色を消しました。全JR共通のことですが、せっかくの施策は売り上げ減になると思うのですが。 pic.twitter.com/jJyQNqzgr9
posted at 16:47:54
RT @tsubame92: JR東日本・東北地域本社が販売者の初代は「鉄道物語」。多彩なドリンクは看板列車でした。缶コーヒーは団体客車。 pic.twitter.com/qUDsa8k9Dl
posted at 16:47:41
RT @tsubame92: 2007年、JR東海のN700系デビュー記念缶・ペット茶の告知自販機。 pic.twitter.com/dDOD5S4gzD
posted at 16:46:48
RT @tsubame92: 2003年11月の大清水の通常の自販機です。 pic.twitter.com/CVbglklEqi
posted at 16:46:28
RT @tsubame92: 北陸は個室改造の1989年頃からなので、晩年はホタンなどかなりレトロでした。 pic.twitter.com/aGioXXxazj
posted at 16:46:16
RT @tsubame92: 2003年、寝台特急北陸の自販機。屋内ながら引退まで20年以上揺れる車端部で現役だったのは頑丈だったのか。管理は東京の尾久。 pic.twitter.com/1AZb4ZNzyK
posted at 16:45:55
RT @tsubame92: 2003年、寝台特急北斗星の北海道受け持ち編成のロビー室の自販機。この時期JR北海道商事で缶コーヒーやっていましたが、なぜか大清水搭載。 pic.twitter.com/4azCoqpy5A
posted at 16:45:38
RT @noboruyuki2009: イリーのカフェモカが千代田区周辺の自販機で投げ売りされ始めているが、賞味期限が160216。最初に出回ったやつが150718なので、作ってる期間は結構長かったようだ。全然見なかったのに…。
posted at 16:45:08
RT @daibouken0110: 今朝ヨーロピアン香るブラック飲んだけど、かなり美味しくなってる。ジョージアも普段飲みの選択肢に入るようになってきた #缶コーヒー
posted at 16:41:48
RT @SEA2nd: 自販機自体は一杯あるのだが、rootsを扱っているかと言うと無い。今のところ2つしか見ていない。それも微糖かブラックかカフェしかない。レギュラーは無いのですか……。
posted at 16:40:32
RT @daibouken0110: 現在のところ今年の缶コーヒーベストはアロマックス デミタスオレとRoots夏山珈琲かな。他は最近のFIREは全て上位にくるね #缶コーヒー
posted at 16:36:14
RT @tsubame92: 青函トンネルの吉岡海底駅で見学できた90年代前半の自販機です。JR北海道。飲料も直営時代。世界一深い自販機だったかも。ギネスは考えなかったのでしょうか。 pic.twitter.com/9C1apPGOU2
posted at 16:34:43
RT @tsubame92: 鉄道関連自販機を続けます。90年代のJR東日本東北エリアのピュアハート。デジカメ時代2000年以後もかろうじて残り、おそらくラストは東北新幹線古川駅上りホームのだったと思います。このブランドの缶コーヒー画像は後ほど追って。 pic.twitter.com/vlfcKamfxB
posted at 16:34:31
RT @wce5_de: 朝はこの日本ヒルスコーヒーのブラックにて一服 38円という激安な値段だけあって激薄 正に色の付いた水とはこの缶コーヒーの事を言うんだろうな pic.twitter.com/eoSBD4OzWe
posted at 10:09:19
RT @tsubame92: 2004年,成田の空港第2ビルの駅構内自販機です。海外から帰国して真っ先に再会するこの自販機のMAXコーヒーを楽しみにしていたちばらぎ県民およびフリークは何人いたのでしょうか。 pic.twitter.com/HaYOd7xe3c
posted at 08:10:01
RT @tsubame92: 2004年、仙石線本塩釜駅の明治乳業主体の大清水自販機です。東北はこういうなりました。鉄道浪漫珈琲の頃でした。 pic.twitter.com/DP3cEtnl3F
posted at 08:09:33
RT @tsubame92: 2003年11月、在来線つばめの自販機です。九州の鹿児島本線。787系です。もちろん自社系列缶コーヒーやお茶を販売。 pic.twitter.com/fzNoTZBpIA
posted at 08:09:11
RT @tsubame92: 2003年、寝台特急なは号の自販機は大越境していました。車庫のある鹿児島の南九州コカコーラの管理ラインナップで近畿の新大阪まで往復移動します。限定商品はボアビスタ烏龍茶など。 pic.twitter.com/vthUSJNKqy
posted at 08:09:00
RT @tsubame92: 2007年2月、ジョージアMAXコーヒーが、電車内の自販機に入るというフリークの夢が実現していました。主に団体用お座敷兼用電車ニューなのはなです。たまに一般臨時列車に使われました。いまはおそらく撤去されているでしょう。 pic.twitter.com/8bmYDl2fa8
posted at 08:08:41
RT @Pdameinu: pic.twitter.com/HijA6tbqsk
posted at 08:03:51
RT @vegsoy: 今朝の缶コーヒーはBOSSの贅沢微糖。飲みやすさと味わいのバランス感覚に優れた良質微糖は自身に欠かせぬ定番品、常備品が棚に待ち構えている内より一缶アイスで頂きました。
posted at 08:03:25
RT @noboruyuki2009: 新宿にサンコーの自販機が設置されたのだが、この貴重な自販機を残すためにも近くを通り過ぎたら何かしら買うようにしている。
posted at 00:34:21
RT @nkrrnet: ブログを更新しました。 #缶コーヒー : 【缶コーヒーレビュー】 サンコー fabo リッチなカフェオレを飲んでみた感想 nkrr.net/archives/44224… pic.twitter.com/6ijLakbAWM
posted at 00:34:01
RT @noboruyuki2009: ボスはレギュラー品は微妙、使用豆を強調した期間限定品は買いという状況は今後も変わらないかな。
posted at 00:33:47
RT @noboruyuki2009: 先日賞味期限をちょっと超過した頑(かたくな)を飲んだが、もう少し甘さが抑えられていたら良かったのになあという惜しい製品だった。とはいえ、ジョージアは迷走期間を抜けたとは思う。とりあえずジョージアという選択ができるようになったからね。一方で、ポッカの「きなこ味」が苦手になってきた。
posted at 00:33:37
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